از «خریداری ۲۰۰ هزار تن گندم از آمریکا» تا «ابطال قرارداد واگذاری شرکت تراورس»

به گزارش تابناک اقتصادی، تاریخ اقتصاد ایران و جهان آینه ای است تمام نما از رویدادهای اقتصادی که در گذشته رخ داده است و بیانگر ریشه های تاریخی بسیاری از واقعیت های امروز ایران و جهان است. موضوع "اقتصاد ایران و جهان در گذر زمان" در این نوشتار به وقایع تاریخی چهاردهمین روز آذر ماه اختصاص دارد که به طور مستقیم و غیر مستقیم اقتصاد ایران و جهان را متاثر کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

14 آذر 1339، دولت ایران 200 هزار تن گندم از امريكا خريداري كرد.

14 آذر 1344، براي تأمين سوخت زمستاني خانواده هاي بي بضاعت در قم، از سوي امام خميني مبلغي به اين امر اختصاص يافت.

14 آذر 1385، محمود احمدي نژاد با انتقاد از اينكه 95 درصد ساحل درياي خزر در دست ارگانها و ادارات است و مردم به آن دسترسي ندارند، تأكيد كرد اين اماكن را ملي خواهيم كرد و در اختيار مردم قرار خواهيم داد.

14 آذر 1389، نمایندگان مجلس در قالب بررسی مواد باقیمانده از برنامه پنجم توسعه دولت را مکلف کردند ظرف دوسال آینده چهار وزارتخانه را در وزارتخانه‌ های دیگر ادغام کند و در مجموع شمار وزارتخانه ‌ها را از ۲۱ به ۱۷ وزارتخانه کاهش دهد.

14 آذر 1391، رقم ‌های مطالبات معوق که به وام ‌های بی ‌بازگشت معروفند در اولین ماه پاییز رکوردشکنی کرد و از ۷۰ هزار میلیارد تومان گذشت. بر اساس برآوردهای رسمی، رقم مطالبات معوق بانک‌ها، در مهر ماه امسال، با رشدی معادل ۱۶ درصد نسبت به اسفند ماه سال گذشته به ۷۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

14 آذر 1394، حسن روحانی با دستور ویژه به هیات‌ وزیران، هر گونه پذیرش تعهدات مالی خارجی را صرفا با اجازه کتبی رئیس ‌جمهور یا معاون اول رئیس‌ جمهور و هیات‌ وزیران (با هماهنگی رئیس ‌جمهور) مجاز دانست.

14 آذر 1395، لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ از سوی رئیس ‌جمهوری به مجلس تقدیم شد. این لایحه در کنار ویژگی‌ هایی نظیر افزایش درآمدهای عمومی و توسعه بازار بدهی، یک ویژگی متمایز نسبت به سال‌ های قبل داشت. در این لایحه، دولت مدلی برای شفاف کردن گردش مالی تمام دستگاه‌ ها در حوزه دریافت، پرداخت و دستمزد طراحی کرده بود. بر این اساس تمام دستگاه ‌های اجرایی کلیه دریافت ‌های خود را در حساب ‌های خزانه‌ داری کل کشور متمرکز می کردند.

14 آذر 1397، بررسی ایرادات شورای نگهبان به لایحه جنجالی الحاق ایران به CFT یک بار دیگر صحن علنی مجلس را به میدان جدال موافقان و مخالفان تبدیل کرد. با وجود هیاهوی مخالفان که تا تلاش برای آبستراکسیون پیش رفت، مجلسی‌ها اما بر مصوبات خود در این لایحه اصرار و بخشی از ایرادات شورای نگهبان را اصلاح کردند.

14 آذر 1398، رئیس قوه‌قضائیه در نهمین اجلاس منطقه‌ای جامعه مدرسین حوزه علمیه، روایتی از طرح افزایش قیمت بنزین را مطرح کرد. حجت‌الاسلام سیدابراهیم رئیسی، رئیس قوه‌قضائیه درباره افزایش قیمت انرژی و طرح سهمیه‌بندی بنزین گفت: این موضوع در چند سال گذشته باید انجام می‌شد؛ زیرا متناسب با برنامه ششم توسعه است و از وظایف دولت به‌شمار می‌رود؛ اما در سال‌های قبل انجام نشد و معتقدم در صورت اجرای آن در گذشته باید یک تعدیل و شیب مناسب در افزایش قیمت‌ها اتفاق می‌افتاد.

14 آذر 1399، سخنگوی قوه قضائیه از قطعی شدن حکم شعبه ۲۱ دادگاه حقوقی تهران برای ابطال قرارداد واگذاری «شرکت تراورس» در استا‌ن البرز به شرکت امیرمنصور آریا در روزهای اخیر خبر داد. غلامحسین اسماعیلی در جلسه پیگیری اجرای مصوبات سفرهای استا‌نی ریاست قوه‌قضائیه به البرز و یزد با اشاره به دستور رئیس قوه‌قضائیه مبنی بر پیگیری وضعیت واگذاری شرکت تراورس در حاشیه سفر به استا‌ن البرز، از قطعی شدن حکم شعبه ۲۱ دادگاه حقوقی تهران برای ابطال قرارداد واگذاری «شرکت تراورس» در استا‌ن البرز به شرکت امیرمنصور آریا در روزهای اخیر خبر داد و گفت این شرکت با پیگیری‌های قوه‌قضائیه به بیت‎المال بازگردانده شده است.

 

منابع: موسسه مطالعات و پژوهش های سیاسی و روزنامه دنیای اقتصاد

 

منبع: تابناک

کلیدواژه: آلودگی هوا اومیکرون مذاکرات وین مازوت فرامرز صدیقی شهرآورد تهران اقتصاد در گذر زمان تاریخ اقتصاد اقتصاد ایران آلودگی هوا اومیکرون مذاکرات وین مازوت فرامرز صدیقی شهرآورد تهران ایران و جهان شرکت تراورس قوه قضائیه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۸۴۱۵۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توقیف ۴۴ هزار تُن روغن غیرقابل مصرف‌ در بندر شهید رجایی

به گزارش خبرگزاری مهر، مجتبی قهرمانی با بیان اینکه سلامت شهروندان خط قرمز دستگاه قضاست، اظهار کرد: در همین راستا یک محموله ۴۴ هزار تنی روغن به ارزش ۷۰ میلیون یورو در بندر شهید رجایی وجود دارد و به هیچ عنوان اجازه ترخیص به آن نمی‌دهیم. شرکت فروشنده این روغن‌ها مدعی شده که محموله را پس می‌گیرد.

وی افزود: در حال حاضر پیگیر این موضوع هستیم و هفته آینده جلسه‌ای در این رابطه برگزار می‌شود و مسئولان مربوطه را دعوت کردیم که در این جلسه نسبت به این موضوع پاسخگو باشند. برای مدیران مربوطه، پرونده کیفری تضییع اموال عمومی تشکیل شده است و این پرونده در بازپرسی دادسرای بندرعباس در حال پیگیری است.

رئیس کل دادگستری استان هرمزگان تصریح کرد: درباره این پرونده سازمان غذا و دارو رسالت خود را به خوبی انجام داده است و محموله‌ای که امکان مصرف ندارد را تحت هیچ شرایطی تأیید نکرده است. این روغن‌ها در قالب ۳ محموله به بندر شهید رجایی وارد شده است. ۲ مورد از این محموله‌ها مربوط به یک شرکت ترکیه‌ای و یک محموله مربوط به یک شرکت آرژانتینی است. وارد کننده این روغن‌ها شرکت بازرگانی دولتی است.

وی اضافه کرد: این محموله حدود ۳ سال ۹ مخزن بزرگ را اشغال کرده است که همین موضوع نگهداری این روغن‌ها هزینه زیادی را در بر می‌گیرد.

قهرمانی یادآور شد: محموله مهم دیگری که در این بندر وجود دارد، ۱۰ کانتینر تجهیزات بافندگی مربوط به یک شرکت در استان قم است. این شرکت بیش از ۷ ماه به دنبال ترخیص کالاهای خود بود و یک روز قبل از سفر ریاست قوه قضائیه به استان این محموله تعیین تکلیف و کالاهای آن ترخیص شد. حل مشکلات این شرکت یکی از برکات سفر قوه ریاست قوه قضائیه بود.

وی با اشاره به دستاوردهای سفر ریاست قوه قضائیه به استان، گفت: این سفر حساسیت بالایی را در بین مدیران ایجاد کرده و مسئولان نسبت به انجام وظایف خود دغدغه‌مندتر شدند و این یکی از برکات سفر رئیس قوه قضائیه است.

وی همچنین با اشاره به اینکه یکی از چالش‌های بنادر، معطلی کشتی‌ها بود، بیان کرد: معطلی کشتی‌ها از چند جهت دارای اهمیت است. هر روز معطلی یک کشتی در بندر حداقل حدود ۲ میلیارد تومان هزینه دموراژ در پی دارد. در گذشته کشتی‌هایی داشتیم که حدود ۶ ماه در بندر معطل بودند و چیزی حدود ۱۷۰ میلیارد تومان هزینه دموراژ این کشتی‌ها بود.

قهرمانی اضافه کرد: جلوگیری از فاسد شدن کالاها در کشتی و تأمین نیازهای اساسی مردم از طریق واردات این کالاها از دیگر موارد اهمیت ترخیص کالاها از این کشتی‌هاست. بعد از ورود دستگاه قضائی به این موضوع هیچ کشتی نه در اسکله و نه در لنگرگاه بیشتر از ۷ روز توقف ندارد.

وی با تقدیر از زحمات و هماهنگی مدیران استانی، تاکید کرد: رئیس قوه قضائیه در جریان سفر اخیر خود به این موضوع اشاره داشت که وضعیت بنادر در مقایسه با سفر قبلی بسیار بهتر شده است. یکی از علل توفیقاتی که در استان هرمزگان شاهد آن هستیم تعامل و همراهی همه مسئولین به ویژه استاندار، نماینده، ولی فقیه و دستگاه‌های اجرایی و امنیتی است. همه با یکدیگر همدل و همراه هستند و به دنبال حل مشکل هستیم.

کد خبر 6098695